Nội thất, linh kiện, giấy, bao bì: mỗi loại hàng nên đi container nào đến Đà Nẵng?
Container 40 feet thùng kín tuyến Vĩnh Phúc đi Đà Nẵng có giá cước tham khảo từ 41–56 triệu/chuyến. Tùy đặc tính hàng hóa như giấy, nội thất, tải trọng và thể tích, việc lựa chọn phương án đóng hàng phù hợp sẽ giúp tối ưu chi phí và hạn chế phát sinh trong quá trình vận chuyển.
Hotline: 0917 456 595
1. Bảng giá container Vĩnh Phúc đi Đà Nẵng
1.1. Giá theo điểm giao
Giá tham khảo cho chuyến một chiều, đầu kéo kèm vỏ 40 feet thường thùng kín, chưa gồm bốc xếp. Giá chốt còn tùy giá dầu và địa chỉ cụ thể.
| Điểm giao tại Đà Nẵng | Quãng đường ước tính | Container 40 feet thường (VNĐ/chuyến) |
|---|---|---|
| Liên Chiểu, Hòa Khánh | khoảng 810 km | 41.000.000 – 51.500.000 |
| Hải Châu, Thanh Khê, Sơn Trà | khoảng 820 km | 42.000.000 – 52.500.000 |
| Cẩm Lệ, Ngũ Hành Sơn, Hòa Vang | khoảng 835 km | 43.000.000 – 54.000.000 |
| Điện Bàn, Hội An | khoảng 860 km | 44.500.000 – 56.000.000 |
1.2. Giá vỏ cao (HC)
Vỏ HC cộng thêm khoảng 5 đến 8% so với vỏ thường, tức chuyến vào Hải Châu, Thanh Khê, Sơn Trà khoảng 44 đến 56,5 triệu. Chênh không nhiều nhưng chở được nhiều hơn với hàng nhẹ.
1.3. Giá khứ hồi và giá tháng
Có hàng chiều về thì chuyến đi giảm khoảng 15 đến 25%. Chạy đều mỗi tuần nên chốt giá tháng.
Hotline: 0917 456 595
2. Cách chọn vỏ nhanh
2.1. Hàng hết tải hay hết chỗ trước
Hàng nặng, gọn thì đầy tải trước khi đầy thùng, vỏ thường là đủ. Hàng nhẹ, cồng kềnh thì đầy thùng khi tải còn dư, vỏ HC có lợi.
2.2. Đo chiều cao pallet
Chiều cao cả pallet và hàng mới là số quyết định. Pallet cao hơn khoảng 2,2 m nên cân nhắc vỏ HC, vì còn trừ chỗ cho gioăng cửa và khoảng chèn.
2.3. Hai loại vỏ khác nhau thế nào
Vỏ HC cao hơn vỏ thường khoảng 30 cm, thể tích lớn hơn khoảng 10 đến 12%, tải hàng gần như nhau.
| Thông số tham khảo | 40 feet thường | 40 feet cao (HC) |
|---|---|---|
| Chiều cao trong thùng | khoảng 2,4 m | khoảng 2,7 m |
| Thể tích | khoảng 67 m³ | khoảng 76 m³ |
| Tải trọng hàng | khoảng 26 – 28 tấn | khoảng 26 – 28 tấn |
Hotline: 0917 456 595
3. Giấy: vỏ thường
3.1. Giấy cuộn, giấy ram
Một pallet giấy ram thường khoảng một tấn, giấy cuộn còn nặng hơn. Loại này hết tải trước, xếp thấp nên vỏ thường là đủ.
3.2. Chống ẩm là chuyện sống còn
Giấy gặp ẩm là cong, mềm, mốc. Kê pallet cao khỏi sàn, quấn màng co, bọc nilon từng lô, đặt gói hút ẩm dọc thùng.
3.3. Giấy cuộn chèn kê chắc
Giấy cuộn dễ lăn khi phanh gấp. Dùng gỗ kê, dây đai chằng vào điểm cố định, chèn kín phía cửa để người dỡ hàng an toàn.
Hotline: 0917 456 595
4. Linh kiện, thiết bị điện: tùy chiều cao pallet
4.1. Pallet thấp: vỏ thường
Pallet cao khoảng 1,1 đến 1,2 m, xếp hai tầng vừa vỏ thường. Đa số hàng nhà máy đóng kiểu này, không cần trả thêm cho vỏ cao.
4.2. Pallet cao, bộ thiết bị cao: vỏ HC
Hàng đóng pallet cao, thiết bị nguyên bộ cao thì vỏ HC cho thêm chỗ, xếp dễ hơn. Hỏi bên đóng hàng chiều cao thực tế từng pallet trước khi chốt vỏ.
4.3. Sợ ẩm, sợ xóc
Kiểm vỏ khô, gioăng kín, thêm hút ẩm, chèn túi khí giữa các lớp. Chặng hơn 800 km qua đèo, hàng điện tử càng cần chèn kỹ và niêm phong rõ ràng.
Hotline: 0917 456 595
5. Nội thất, đồ gỗ: vỏ cao
5.1. Nhẹ mà chiếm chỗ
Bàn ghế, tủ, giường, sofa nhẹ nhưng cồng kềnh, hết chỗ trước khi hết tải. Vỏ HC cho thêm khoảng 30 cm chiều cao, xếp được thêm một lớp.
5.2. Bọc và tháo rời
Bọc xốp góc cạnh, ngăn lớp bằng tấm carton, bọc nilon từng bộ chống ẩm. Món tháo rời được thì tháo, đóng thùng riêng để xếp khít.
5.3. Chèn chống xô
Hàng nhẹ dễ xô khi phanh. Dùng dây đai, tấm chắn, túi khí chèn kín khoảng trống, nhất là phía cửa.
Hotline: 0917 456 595
6. Bao bì, carton, hàng nhẹ: vỏ cao
6.1. Hết chỗ rất nhanh
Thùng carton, hộp giấy, bao bì rỗng, hàng xốp chỉ nặng khoảng 8 đến 12 tấn là đầy thùng. Vỏ HC gần như luôn có lợi hơn.
6.2. Tính theo khối
Vỏ thường khoảng 67 m³, vỏ HC khoảng 76 m³. Tuyến Hải Châu, Thanh Khê, Sơn Trà có giá chia bình quân 0,63–0,78 triệu/m³ với vỏ thường và 0,58–0,74 triệu/m³ với vỏ HC.
6.3. Xếp tầng cẩn thận
Carton xếp cao dễ bị ép xẹp. Tầng dưới phải chịu lực, chia tầng bằng tấm ngăn, không đặt kiện nặng lên kiện mỏng.
Hotline: 0917 456 595
7. Máy móc, vật liệu nặng và hàng không hợp thùng
7.1. Máy móc nhỏ, vật liệu nặng: vỏ thường
Máy nhỏ đóng kiện gọn, bột, gạch men, hàng bao nặng xếp thấp, vỏ thường là đủ. Xếp nặng dưới nhẹ trên, kiện nặng gần trục giữa thùng, kê gỗ, chằng chắc.
7.2. Đừng quá tải
Cộng cả bì, pallet, gỗ chèn, không vượt giới hạn tải của xe và đường. Hàng nặng rất dễ quá tải, bị phạt, giữ xe, tốn hơn nhiều so với tiền tiết kiệm.
7.3. Hàng quá khổ không vào được thùng
Máy móc, thiết bị nguyên khối quá khổ cần dùng rơ-moóc sàn hoặc sàn thấp, không dùng container. Cần cung cấp kích thước, trọng lượng để chọn xe phù hợp. Không nhận hàng tươi sống, hàng cần bảo quản lạnh.
Hotline: 0917 456 595
8. Chạy tuyến Đà Nẵng và đặt xe
8.1. Thời gian và mưa bão
Xe đầu kéo chạy hai tài xế khoảng 18–21 giờ, một tài xế khoảng 2 ngày. Mùa mưa bão (tháng 9–12) có thể trễ 0,5–1 ngày, nên dự phòng thời gian và cập nhật tiến độ tại các điểm Vinh, Hà Tĩnh, Đồng Hới, Huế, Đà Nẵng.
8.2. Phí cần chốt
Phí cầu đường, cao tốc, hầm khoảng 4,5–6,8 triệu/lượt. Phí chờ xe 500–700 nghìn/giờ, lưu bãi 800 nghìn–1,5 triệu/đêm, bốc xếp 100–200 nghìn/tấn. Vỏ container quá hạn có thể phát sinh phí lưu vỏ.
8.3. Đặt xe sớm
Báo loại hàng, trọng lượng cả bì, chiều cao pallet, địa chỉ bốc và giao, giờ cần hàng, hạn trả vỏ. Chuyến thường đặt trước hai ba ngày, cận Tết giá tăng khoảng 10 đến 20% nên đặt sớm một đến hai tuần.
Xem thêm >>> Cho thuê xe đầu kéo chở hàng Vĩnh Phúc đi Huế
Trọng Tấn Là Đơn Vị Cung Cấp Dịch Vụ Vận Tải Chuyên Tuyến Bắc – Nam
Dịch vụ cho thuê xe tải 8 tấn chở hàng Vĩnh Phúc – Đà Nẵng đáp ứng hiệu quả nhu cầu vận chuyển hàng hóa Bắc – Nam của doanh nghiệp và cá nhân. Sở hữu đội xe chất lượng cao, tài xế giàu kinh nghiệm và quy trình làm việc minh bạch, chúng tôi mang đến giải pháp vận chuyển an toàn, nhanh chóng, đúng hẹn với mức chi phí cạnh tranh.
MỌI CHI TIẾT XIN VUI LÒNG LIÊN HỆ:
